能够在江南河面上穿行的轮船，早就彻底的打响了轮船公司的名号。
除此之外，这种木质船还有一个很大的缺点。
但普通的船坞，造船的周期是很长的。
他们期待着也能够在这里发现些煤矿什么的，也能发一笔横财。
这就给造船带来了很大的困难。
而且还能装载很多的货物。
这就让大家有点难以相信了，而且多数人都是抱着质疑的态度。
就算是整个沿海地区的所有船坞都在马不停蹄的造船，那每年能够稳妥下水的船也是很少的。
真的能行吗？
不过，怎么说也是还活着，不是嘛！
换句话来说，就是根本无法承担起桥面的重量和拉力。
这是和良的公司亲尽全力来打造的超级大轮船。
他想用很多股铁丝编织成麻绳一样的绳子。
这是因为，木质的船制造时间是很长的，这其中就需要大量的工匠来手工打造，而且只有那种经验丰富的老工匠才能做到严丝合缝。
这座荒凉的皮农城，除了这些被发配的流放犯之外，还有不少在大契讨不到生活的人，自愿来这里求生的。
在大契和倭国还有高立之间的三角贸易区，每年到了冬季，基本上都是无风的。
他是第一个在扬子江上建立了一座大桥的人，也会是无数杰出工匠的
可如果说谁最赚钱的话，眼下最赚钱的行业就当属造船业了。
负责押送煤矿的徐泽天，这几天刚把一船的煤全都卖给了官舶司。
本来高永鑫是打算用圆柱体的铁索来拉伸桥面的，可他很快就发现了一个致命性的问题。
这个时候，和良就提出了一个新的方案。
利亚大陆上的人越来越多，他们都是抱着一夜暴富的想法，来这里勘探矿产的。
而和良的轮船公司，此时正在建造一座巨大的轮船。
鄂邑轨道大桥的修建难度已经远远的超过了高永鑫的想象。
但此时的鄂邑轨道大桥，可是真的陷入到了瓶颈之中。
这其中的每一步都是需要大量的时间来完成的。
这艘轮船上配备了目前大契最好最大的一台蒸汽机，整艘船完全能容得下两千人一起登船。
高立以及倭国和大契之间的贸易现在是很发达的，所以人员流动性也是特别强的。
这件事情一出，立刻就引起了花河府乃至整个江南的剧烈轰动。
最终才开始建造了这艘可以下海的钢铁巨兽。
一开始的时候，铁索拉绳的强度就出现了问题，不管怎么弄始终就是达不到要求。
现如今已经到了造桥最关键的时刻。
那就是铁索受力之后非常的容易变形，还很容易出现断裂的情况。
在没有风的时候，这种木质的风帆船就只能停靠在港口中了，等待什么时候起风的时候，才能继续使用。
在没有经历之前，没人能得到准确的答案。
特别是徐泽天他们挖掘出来的德比州煤矿，更是送到了登州。
看着荒凉的大陆，再看那肆无忌惮奔跑的袋鼠和鸵鸟，这些帮派弟子欲哭无泪！
在这种无风期的时候，花河府就积压了很多的高立以及倭国人，他们都焦急的等待着可以回家。
但，能够抵达远洋之外的巨型轮船……
现在大契的远洋业务需求大增，船坞的订单都接到手软了，甚至已经排到了几年之后。
高永鑫曾经也是主持过很多大工程的存在，但他这还是第一次有很紧张的感觉。
禾木在机械师的指导下，也是攻克了很多的技术壁垒。
现在已经到了要把两边衔接在一起的时候了。
总算是制造出来了可以承担桥面重量和拉力的绳子了。
和良本人来说，他正在鄂邑协助高永鑫建造轨道桥呢。
一股采矿热，从闵州都燃烧到岷岭地带了。
真能够远洋？
现在只要是个大契本地人，都是知道远洋贸易才是最赚钱的！
这座大桥可以说是里程碑的作品，一旦成功了，他高永鑫将成为前无古人的存在！
风帆是完全依赖于风力的，问题是没有风怎么办？
做好了初步的船身之后，还需要刷油，烘干，试水等等。
鄂邑大桥的修建为了节约时间，是从江的两边同时修建的。
如今和良的轮船公司代理总经理，是他的族弟，禾木。
那就是需要依靠风帆来给予动力。
最后，还是用上了高永鑫亲自设计出来的一种机器，才把铁丝一股股的拧在了一起。
这个方案听起来很简单，但真的要把这些铁丝编织到一起，实际操作起来是相当的困难。
现在在江南一带随处都可见这种小型的轮船。