因为超过六十米之后，落水的大网所产生的阻力会让快艇翻船。
“出发！”
数艘快艇在兰花号左侧加速，超过货轮约一百五十米左右的距离时，两艘快艇从连在一起的位置，开始分开，一艘向右侧斜插过去。
如果一网不灵，他们还准备有第二网，第三网，直至将螺旋桨缠死为止。
除去货轮整体的宽度，两艘快艇距离船只的两侧十分的近，几乎是贴着船身滑过。
兰花号货轮是蒸汽轮驱动，轮船上装有二台锅炉，桨叶用合金钢做成，很大，但最怕渔网之类的东西缠住。
随着五爷一声令下，众匪们的船只开始发动加速，分散到兰花号左右两侧。
为了能够有效拦住货轮，缠桨的大网一般都不会超过六十米。
轮动货船的螺旋桨，大都安装在船尾中线部位，两条快艇拽着大型渔网，从船头底部沿着轮廓滑向船尾，十有八九就能成功罩住螺旋桨。
黑夜的湖面上漆黑一片，船只航行十分容易迷航，但是，一艘大型货轮上的灯光，就像是黑夜之中的灯塔，可以让这些水匪们清楚看见自己的目标所在。
快艇上的水匪群人，拽着像大型渔网一样的东西，已经被他们丢到了湖中。
这是洞庭湖水匪在抢劫机动货轮时，最常用的办法，利用这种特质的大渔网，将船只的螺旋桨缠住之后，一般情况下货轮自然就失去动力，停在原地。
既然已经出湖了，要是空手而归，这段时间又要啃土了，箭在弦上不得不发。
个共识，就是大家齐动手，趁黑夜抢劫这艘兰花号货轮。
分开之后的快艇迎着货轮相向而行，而大网下面挂着铁块，开始迅速的向着湖下沉坠。