并且华国的蓝星-绕月空间站之间的运输,采用的也是可复用的载人飞船。
创新是需要能够接受失败的,当你能坦然接受失败,并且从头再来的时候,才能开始谈创新。
加上火箭垂直回收技术,SpaceX的近地轨道运载单价已经降低到了1000米元每公斤。
长征六号采用的是全新的运载火箭模型,并且通过21台发动机提供动力。
SA在打算建造月球基地的时候,就意识到了脑机连接技术的好处。
特别是在英格兰搭建魔网的过程中,郑理对魔法的本质以及生物网络等各方面有了新的认识。
上面的那位博主说的还是有点问题,现在华国使用的已经不是长征五号火箭了,华国已经从长征五号过渡到了长征六号。
失败的案例也不在少数。
包括花为的海思麒麟芯片最开始是被数码圈博主嘲讽的对象,他们也坚持了下来,等到了海思开花结果的那一天。
他想看看自己培育的魔法植物种子,在太空中种植效果如何。
李渺渺跟郑理私下也在讨论这次的华国登月计划。
他们这次最重要的目的就是建造起月球基地,下一次涉及到外部的任务时,才会可能用到机器人。”
华国方面主要考虑的是,通过脑机连接来操控在外面的机器人。
采用的是改型后的YF-100系列液氧煤油机,在性能上有不小的提升,属于多并发联构型。
科创生物也是SA的供应商之一。
同时如果航天锐特的可回收技术在长征六号上的测试顺利的话,成本还能再往下探。
我们应该有完整的激励手段,来引导民营资本进入商业航天领域。”
是全新的类型,运力超过了五十吨,成本下探到了一万五rmb每公斤。
“我们跟SA合作的项目,将会在下一次登月中带上去。”
飞船能够反复使用超过十次。
这些是成功的案例,大米的松果芯片失败后,就半放弃了。
华国的民营企业不缺乏创新的勇气和积极性。
只是这个消息还没有对外披露。
订单的俄国航天,现在市场份额已经不足百分之十了。
他也有他的目标需要实现。
魔网在法师联盟有着悠久的历史,但是郑理之前在法师联盟的时候只知道有这玩意,但是没有自己亲手搭建过。
李渺渺颇为自豪,自家企业的产品能够进入到月球基地。
随着自己在研究上的深入,郑理关于生物云技术和全球生物网络的构建,有了新的理解。
根据官方数据,长征5的运力在25吨,成本在10亿rmb左右,也就是说每公斤的单价在四万rmb,是spaceX价格的五倍还要多。
我们需要有能够承担失败,承担反复失败多次失败的民营企业进入商业航天领域。
特别机器人的体力完全依赖于能源的多少,身上布满光电转换装置的前提下,机器人的体力和耐力都要远超人类。
当年阿狸在公有云上投入海量资源,迟迟看不到进展的情况下,依然坚持了下来。
这次华国登月带上去的种子里,有少数几粒被郑理掉包了。
想让航天领域的国企去搞可回收火箭,在早期三天两头爆炸失败的时候,该项目就已经终止,然后写问题分析报告了。
郑理自己暂时上不去月球,只能靠华国的航天员们帮他完成这次实验了。
SA实际测试过新一代脑机连接技术后,决定将该技术应用在月球基地上。
要知道十五年前,俄国的商业发射订单市占率超过百分之五十。
尽可能节省航天员的体力。
这也是为什么当初SA拜托到科创生物这边来,郑理帮他们搞技术整合非常积极。
特别是在脑机连接VR更新到第二代,特别国内的企业们纷纷开始搞工业VR之后。
“我们的VR头盔以及VR头盔控制的机器人,都会进入到华国的月球基地里。”
这就好比你知道家里有
......
但是跟无法接受失败的国企相比,民营企业的创新精神还是要好很多。
华国这次的月球基地建造成功是一个很好的契机,激起民间资本探索太空的兴趣。
SpaceX依靠不断迭代,将结构落后的梅林发动机,做出了堪称逆天的推重比和节流能力。
我们要鼓励这种行为。
反正数据只要保存在月球基地的数据存储设备中,下一次登月将脑机连接VR装置带上去之后,他就能获得这些种子的生长数据。
郑理点头道:“很好。”
不过确实也和他们有关。
“而且据说本来这次就要带上去的,但是机器人重量超标了,航天员们的外部活动不会特别多。